Sinds begin oktober 2012 is de berekening van de ecoscore gewijzigd om rekening te kunnen houden met de NOx-uitstoot van dieselwagens in reëel verkeer. Klik hier voor meer uitleg. Voor de impact op het aankoopbeleid binnen de Vlaamse Overheid, klik hier.
laatste database update: 18/03/2013 - volgende database update gepland voor : 15/05/2013
Technologie:
Brandstof:
Merk:
Model:
Beschikbaarheid:
Jaar:
CC:
Vermogen:
Score:
CO2:
Euronorm:
Verbruik:
Technologie: [?]
Brandstof: [?]
Toon LPG in resultaten
Grootte: [?]
Carrosserietype: [?]
Merk:
Model:
Beschikbaarheid:
Toon prototypes in resultaten
Jaar:
CC:
Vermogen (kW):
Ecoscore:
Ecoscore luchtkwaliteit:
CO2:
Euronorm:
Verbruik:
We maken een onderscheid tussen 3 groepen technologieën: 1) voertuigen met een klassieke verbrandingsmotor (‘verbrandingsmotor’), 2) elektrische voertuigen die via het net kunnen herladen worden (‘batterijaandrijving’) en 3) voertuigen met een conventionele hybride aandrijving zonder de mogelijkheid via het net te herladen (‘hybride’)
Aangezien tegenwoordig alle LPG-wagens (al dan niet door fabrikant zelf) achteraf omgebouwde benzinewagens zijn, is onze databank LPG-wagens een kopie van de databank benzinewagens. Uiteraard werd hierbij wel rekening gehouden met een aangepast verbruik, CO2-emissies en WTT-emissies.
Door te filteren op de grootte van de wagen kan je kiezen tussen 3 categorieën: klein, middel en groot. Deze indeling is gebaseerd op de grondoppervlakte van de wagen: <7m², 7-9,5m² en >9,5m².
