Vlaamste instelling voor technologisch onderzoek
Vrije Universiteit Brussel
Flemish region Brussels Gewest Wallon region
nl fr en 
Print this page
Loading...
Home » Infopagina's

Eisen van de wetgever

Auto’s moeten voldoen aan strenge milieueisen.

De belangrijkste op vlak van emissiebeperking zijn de zogenaamde Euro-normen. Deze Europese limietwaarden beperken de uitstoot van NOx, HC, CO en PM. Sinds de invoering van de eerste norm in 1992, Euro 1, is de uitstoot van deze stoffen met meer dan 80% teruggedrongen. Momenteel moet elke nieuwe wagen die in Europa verkocht wordt, voldoen aan de Euro 5-norm; vanaf september 2015 is dit de Euro 6-norm. Onder invloed van deze normen werden auto’s de voorbije jaren steeds schoner. Een nieuwe dieselauto vandaag stoot meer dan 50 keer minder roet uit dan een wagen van voor 1992. Ook voor NOx is er een aanzienlijke daling: -70% sinds Euro 1. Met Euro 6 zal die daling oplopen tot meer dan 90%.

Ook de uitstoot van SO2 is sterk verminderd, sinds de invoering van normen die het zwavelgehalte in brandstof beperken. De uitstoot is met meer dan 80% teruggedrongen.

Voor CO2 bestaat er ondertussen een bindende verordening van de Europese Commissie. Deze stelt dat de gemiddelde CO2-uitstoot van de verkochte wagens per producent/alliantie niet hoger mag zijn dan 130 g/km in 2015, met een extra reductie van 10 g/km via niet-motorische ingrepen. Tegen 2020 moet men onder de drempel van 95 g/km duiken.

Personenwagens

Euronorm Vanaf Benzine Diesel
CO HC NOx PM CO HC+NOx NOx PM
Euro 1 1/7/1992 2,72 0,5335 0,4365 - 2,72 0,97 0,873 0,14
Euro 2 1/7/1996 2,3 0,275 0,225 - 1 0,7 0,630 0,08
Euro 3 1/1/2000
1/1/2001		 2,3 0,2 0,15 - 0,64 0,56 0,500 0,05
Euro 4 1/1/2005
1/1/2006		 1,0 0,1 0,08 - 0,5 0,3 0,250 0,025
Euro 5 1/9/2009
1/1/2011		 1,0 0,1 0,06 0,005 0,5 0,23 0,180 0,005
Euro 6 1/9/2014
1/9/2015		 1,0 0,1 0,06 0,005 0,5 0,17 0,080 0,005

De eerste datum geldt voor nieuwe types voertuigen, de tweede datum geldt voor alle nieuwe voertuigen. 

Lichte bedrijfswagens

Euronorm Vanaf Klasse Benzine Diesel
CO HC NOx PM CO HC+NOx NOx PM
Euro 1 1/10/94 I 2,27 0,97 - 2,72 0,97 - 0,14
  II 5,17 1,4 - 5,17 1,4 - 0,19
  III 6,9 1,7 - 6,9 1,7 - 0,25
Euro 2 1/1/98 I 2,2 0,5 - 1 0,6 - 0,1
  II 4 0,65 - 1,2 1,1 - 0,15
  III 5 0,8 - 1,35 1,3 - 0,2
Euro 3 1/1/01 I 2,3 0,2 0,15 - 0,64 0,56 0,5 0,05
1/1/02 II 4,17 0,25 0,18 - 0,8 0,72 0,65 0,07
1/1/02 III 5,22 0,29 0,21 - 0,95 0,86 0,78 0,1
Euro 4 1/1/06 I 1 0,1 0,08 - 0,5 0,30 0,25 0,025
  II 1,81 0,13 0,1 - 0,63 0,39 0,33 0,04
  III 2,27 0,16 0,11 - 0,74 0,46 0,39 0,06
Euro 5 1/9/09
1/1/11		 I 1,0 0,1 0,06 0,005 (DI) 0,5 0,230 0,180 0,005
1/9/09
1/9/12		 II 1,81 0,13 0,075 0,005 (DI) 0,63 0,295 0,235 0,005
1/9/10
1/9/12		 III 2,27 0,16 0,082 0,005 (DI) 0,74 0,350 0,280 0,005
Euro 6 1/9/14
1/9/15		 I 1,0 0,1 0,06 0,005 (DI) 0,5 0,170 0,08 0,005
1/9/2015
1/9/2016		 II 1,81 0,13 0,075 0,005 (DI) 0,63 0,195 0,105 0,005
1/9/2015
1/9/2016		 III 2,27 0,16 0,082 0,005 (DI) 0,74 0,215 0,125 0,005

(*)- Euro 1 en 2 gewichtsklassen: I < 1250 kg, II: 1250-1700, III: > 1700 kg

    - Euro 3 tem 6 gewichtsklassen: I < 1350 kg, II: 1350-1760 kg; III > 1760 kg

De eerste datum geldt voor nieuwe types voertuigen, de tweede datum geldt voor alle nieuwe voertuigen. Voor Euro 3 en 4 wordt enkel de datum voor nieuwe types vermeldt. De datum voor alle nieuwe voertuigen is steeds één jaar later.

laatste update: 29/09/2011 - volgende update gepland voor: 01/2012