Belgische Vloot

Evolutie gemiddelde Ecoscore 2006-2009

De gemiddelde Ecoscore is ten opzichte van 2006 gestegen voor zowel de gehele vloot als voor de nieuwe inschrijvingen en de tweedehands vloot. De gemiddelde Ecoscore van de nieuwe inschrijvingen is duidelijk hoger dan dat van de tweedehandsvoertuigen en dat van de gehele vloot.

Gemiddelde Ecoscore per gebruikerstype

Sinds 2008 is het mogelijk een onderscheid te maken tussen private voertuigen, bedrijfvoertuigen die eigendom zijn van het bedrijf zelf en bedrijfsvoertuigen die eigendom zijn van een lease maatschappij. We zien dat over de gehele vloot de gemiddelde Ecoscore van geleaste wagens het hoogste is. Voor de nieuw ingeschreven voertuigen ligt de gemiddelde Ecoscore het hoogste bij de private voertuigen.

Gemiddelde Ecoscore per brandstoftype

CNG-voertuigen hebben een duidelijk hogere Ecoscore dan de andere brandstoffen als we kijken naar de volledige vloot. Het verschil tussen CNG-voertuigen en de andere brandstoffen begint kleiner te worden maar het verschil is nog steeds duidelijk. LPG-voertuigen komen op de tweede plaats gevolgd door benzine-voertuigen en als laatste diesel voertuigen.

Gemiddelde Ecoscore per cylinderinhoud

Algemeen kan worden gezegd dat hoe groter de cylinderinhoud, hoe lager de Ecoscore, ondanks het feit dat er grote variatie bestaat op niveau van specifieke voertuigen. Er is ook een duidelijk verschil in de Ecoscore van nieuwe voertuigen tegenover tweedehands voertuigen in dezelfde cylinder categorie.

Gemiddelde Ecoscore per gewicht

Een zelfde trend als bij de cylinderinhoud geldt voor het gewicht van het voertuig. Hoe zwaarder het voertuig, hoe lager de Ecoscore. Nieuwe voertuigen scoren duidelijk beter dan de voertuigen uit de tweedehands vloot.

Gemiddelde Ecoscore per vermogen 

Ook wat betreft vermogen kan gezegd worden dat hoe hoger de kiloWatts van de wagen, hoe lager de Ecoscore, ondanks het feit dat er grote variatie bestaat op niveau van specifieke voertuigen. Een kleine uitzondering hierop is de categorie tussen 101-110 kW voor de gehele vloot. Deze scoort iets hoger dan de categorie 86-100 kW.

Meer info over indicatoren kan teruggevonden worden in volgende rapporten: - Nieuw en 2de hands ingeschreven personenwagens in 2010 - Volledige personenwagenpark van 2010